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Scanner multimarca TEXA TXT MULTIHUB – Car / Truck / OHW (Agrícola y Vial) / Bike / Marine
TXT MULTIHUB es una interfaz de vehículo extremadamente versátil, que se adapta fácilmente a las actividades de mantenimiento y las hace rápidas e intuitivas, en cualquier situación. Una solución tecnológicamente avanzada, llena de características únicas, como: la presencia de un display integrado, el diseño robusto con certificación IP53, conectividad inteligente garantizada por el sistema operativo Linux, la gestión de protocolos DoIP, Pass-Thru. TXT MULTIHUB es también el único instrumento de diagnosis capaz de intervenir en automóviles, vehículos pesados, motocicletas, barcos, vehículos agrícolas y viales.
Descripción
Está equipado con un práctico display retroiluminado, que le confiere una gran funcionalidad y la posibilidad de visualizar la información en base a tres tipos de mensaje: modalidad de comunicación con la unidad de visualización, tensión de carga de la batería del vehículo y estado de funcionamiento. El display permite tenerlo todo siempre bajo control: reproduce más de 40 mensajes que comunican al técnico toda la información que necesita durante las operaciones de diagnosis.
La interfaz utiliza conectividad avanzada, permitiendo al mecánico intervenir en cualquier tipo de vehículo que ingrese al taller, con gran flexibilidad e inmediatez. El instrumento comunica con el visualizador a través de: un módulo Wi-Fi para las operaciones de diagnosis que utilizan estándar CAN y DoIP, un cable de red (Ethernet) reservado para las operaciones DoIP (ISO 13400), un módulo Bluetooth para la diagnosis tradicional, una toma USB para todos los tipos de diagnosis, incluida Pass-Thru.
TXT MULTIHUB está equipado con el sistema operativo Linux, lo que mejora la seguridad informática y la eficiencia, gracias a la comunicación en modo Smart: la interfaz cambia automáticamente los canales, dependiendo de la dinámica del taller y las tipologías de diagnosis, y siempre elige la mejor conexión disponible, sin requerir la intervención del mecánico.
El instrumento comunica con el visualizador a través de:
– un módulo Wi-Fi para las operaciones de diagnosis que utilizan estándar CAN y DoIP
– un cable de red (Ethernet) reservado para las operaciones DoIP (ISO 13400)
– un módulo Bluetooth para la diagnosis tradicional
– una toma USB para todos los tipos de diagnosis, incluida Pass-Thru (SAE J2534-1 y SAE J2534-2).
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Procesador principal:
- Tipo: iMX6 1 GHz
- RAM: 512 MByte
- Mass Storage: eMMC 8 GByte
Co-Procesador:
- Tipo: STM32F439 168 MHz
- RAM: 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
- Flash: 2 MByte
Conector de alimentación:
PWR: 2.1 DC jack
Alimentación:
12 – 24 Vdc (por la batería del vehículo a través de conector OBD o cableados específicos)
Absorción:
1 A @12 V max
Conectores USB:
- USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
- USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)
Comunicación Bluetooth:
Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)
Comunicación WiFi: WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz
Banda de funcionamiento:
2400 ÷ 2483.5 MHz
Máxima potencia a radiofrecuencia transmitida:
10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)
Conectores de diagnosis:
- DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
- DoIP: RJ45 (UDP/TCP 13400)
Conmutador electrónico:
bidireccional, 13 posiciones individuales
Conector de reprogramación centralitas: PV (SAE J2534-1)
Interfaz usuario:
Display OLED 64×128 dot
Temperatura de funcionamiento:
0 ÷ 50 °C
Temperatura de almacenamiento:
– 20 ÷ 60 °C
Protocolos soportados:
- Códigos de parpadeos (blink codes)
- K, L (con protección de corriente 100 mA), ISO9141-2, ISO14230
- CAN ISO11898-2 High Speed
- Second ISO11898-2 CAN channel
- CAN ISO 11898-3 LOW Speed
- CAN SAE J2411 Single Wire
- SAE J1850 PWM
- SAE J1850 VPW
- SAE J2534-1
- SAE J1708
- UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)
Humedad de funcionamiento:
10 ÷ 80 % sin condensación
Dimensiones [mm]:
176,1 x 175,4 x 46,8
Peso:
600 g
Grado de protección IP:
IP53 * (*) Con tapones de protección bien cerrados.
Directivas:
RoHS 2011/65/UE
RED 2014/53/UE
2015/863/UE
Compatibilidad electromagnética:
ETSI EN 301 489-1
ETSI EN 301 489-17
Sistemas radio:
ETSI EN 300 328
Seguridad eléctrica:
EN 62638-1/AC:2015
EN 62311:2008
PARA VER INFORMACIÓN ADICIONAL RESPECTO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO DIRIGIRSE A LA SOLAPA “INFORMACIÓN ADICIONAL”
COBERTURA
Ingresar con los siguientes datos:
USUARIO: [email protected] CLAVE: lapampa2669
